Natuurlijk! Hier is de vertaling naar het Nederlands, met behoud van layout waar mogelijk:
Voer de pasvorm-lijst hieronder uit voordat je jouw selectie maakt.
✓ Eindig die agressieve helling: Past van standaardlengte naar 2 inch (50 mm) langer in stappen van 0,25". Stel het precies in waar je het nodig hebt.
✓ Geen klank meer: Ruim die krijtgum-kwaliteit rubber op die snel kwijt raakt. Onze geïntegreerde rubberen demper-ontwerp elimineert dit faalpunt volledig.
✓ Vergroot geïntegreerde voet: Een veel grotere convexe voetafdruk met een geribbelde voetontwerp voor maximale grip (zoals Nike voor je BMW). Geen wegzakken meer in zacht terrein of omvallen.
✓ Kick-porte voor eenvoudig uitklappen: Verwijderbare kick-down pin maakt uitklappen simpel. Geen awkward bereik meer.
✓ Solide aluminium constructie: Gebouwd om het gewicht van een volledig beladen R1300 GS aan te kunnen. Geen buiging, geen verrassingen.
✓ Doe-het-zelf directe montage (15 minuten): Veerkoppeling inbegrepen. Gebruikt je originele bevestigingsmaterialen en veer. Compatibel met jouw fabrieks zijstandschakelaar.
Als je gefrustreerd bent door de zware leeghoek van je R1300 GS, ontmoet dan de enige verstelbare zijstand die JIJ laat controleren hoe ver je leunt! Geen twijfel meer of je je beladen motor van de standaard kunt tillen. Laten we dat oplossen.
AltRider onderdeelnummer R130-2-2301, past BMW zijstand-nummers:
4653 1636279 - Standaard modellen GS 4653 1638616 - Adaptieve hoogte GS & Comfort (verlaagd) GSA AltRider onderdeelnummer R130-2-2302, past BMW zijstand-nummers:
4653 5A8DC01 - Adaptieve GSA 4653 1638149 - Standaard GSA & Sports Suspension GS Gedetailleerde Beschrijving
De R 1300 GS staat bekend om een zware leunhoek. Het omhoogduwen van de zware GS vanaf zijn fabrieks-zijstand kan een worsteling zijn, vooral voor langere rijders. BMW gaf de GS die agressieve leunhoek om een reden - ze weten dat je hem zult beladen. Maar wat als je licht rijdt? Of wanneer je op oneffen terrein staat bij een rustpauze? Onze verstelbare standaard laat je de leunhoek instellen op hoe je werkelijk rijdt, niet hoe BMW denkt dat je zou kunnen rijden.
Het bewijs zit in de engineering: Solide aluminium dat het gewicht aankan zonder buigen. Die vergrote voet is niet alleen voor show - het verschil tussen stabiel parkeren en een dure omval.
*BMW biedt vier verschillende zijstanden en zes verschillende middenstands voor de verschillende uitvoeringen en veringen die op de R 1300 GS/GSA worden aangeboden. Er bestaat een kleine kans dat de voet op je AltRider verstelbare zijstand, wanneer deze op de hoogste instelling staat, de middenstand kan raken in de opgestroepte positie, afhankelijk van combinatie van uitrustingspakketten en vering.
Technische Details:
Materiaal: Solide aluminium constructie Aanpassing: Standaardformaat tot 2" (50 mm) langer met stappen van 0,25" (6 mm) Voet: Geïntegreerd vergroot convex ontwerp Kenmerken: Verwijderbare kick-down peg Compatibiliteit: Werkt met BMW R1300 GS Wat zit erin: Verstelbare aluminium zijstand Veerkoppeling gereedschap Alle bevestigingsmaterialen Controleer alle voorgemonteerde bevestigingsmiddelen en componenten, omdat ze mogelijk geen Loctite van productie hebben.
De originele zijstandaard van de R1300GS laat de motor redelijk diep doorzakken bij het parkeren. Het vraagt veel kracht om de motor terug recht te zetten. Met de verstelbare zijstandaard van Altrider is dit probleem opgelost. Ik ben uiterst tevreden met het resultaat. En de montage duurt max. 20 minuten. Voor mij 5 sterren.
